世界首富贝索斯"冷酷无情"：他想颠覆太多行业

但是对于更大的创意和纵向扩张，亚马逊则采取了“单向门”的策略在改变公司发展方向的决策中，贝索斯以扮演“首席减速官”而自豪。他在寻找三样东西。首先,创意。“我们必须有一个差异化的想法。它不可能是‘我也’的产品，”贝索斯如是指出。第二,规模。“随着时间的推移，我们已经有了一些非常大的业务，我们无法把精力投入到一些小事上。因为即便其成功也只是小事。”最后，一个值得硅谷投资的资本回报率。“即便是规模可观，它也必须有良好的资本回报率。”

 图示：坐在亚马逊西雅图总部的贝索斯

贝索斯说，最终，满足三驾马车的灵感来自两种模式中的一种。要么去审视客户需求——正如我们注意到的那样，人们的行为方式是固定的，所以让我们试着用产品来服务他们。要么就向前探索——我们知道如何做一些有价值的事情，因此会去寻找相应的客户。

亚马逊的市场霸主地位最终源自后者。贝索斯原本只是一个小众玩家，他本可以轻松地专注于成为全世界的数字书店，就像Etsy的工艺品或Zappos的鞋一样(自然而然，现在已经被亚马逊所有)。但在掌握销售书籍技巧的过程中，贝索斯发现，他可以利用这些工具——从库存管理到推荐引擎——将业务转移到邻近领域:首先是音乐和DVD，其次是玩具和电子产品，然后是几乎所有可以零售的东西。他又一次大胆地(而且成功地)利用了这一知识，将亚马逊作为一个独立卖家平台开放给那些曾经是竞争对手的卖家，从而巩固了自己作为零售领域变革者的较色，与山姆·沃尔顿(Sam Walton)、亚伦·蒙哥马利·沃德(Aaron Montgomery Ward)和西尔斯·罗巴克(Sears Roebuck)的朱利叶斯·罗森沃尔德(Julius Rosenwald)等人一起进入了零售业的万神殿。

这似乎是故事应该结束的地方。但作为在西方世界占主导地位的在线零售商，亚马逊也在解决复杂的技术和物流问题，贝索斯并没有将这些技能仅仅视为核心业务的增值，而是将它们视为企业自身的业务。亚马逊内部对兼职开发人员的需求导致了世界上第一个面向大众的劳务众包平台Mechanical Turk的诞生；建立一个高效得惊人的包裹交付基础设施导致了亚马逊物流（Fulfillment by Amazon ）的出现；而掌握如何收取每笔消费的佣金则导致了亚马逊支付（Amazon Pay）的问世。最重要的是，随着亚马逊开始构建将数据存储在云上的功能，贝索斯发现其他企业可能也想在云中存储数据。2017年，亚马逊云计算服务平台AWS的营收达到了175亿美元。

（编辑：网站开发网_安阳站长网）

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